Delavsko gibanje kot spomin na preteklost ali kot protiutež težnjam kapitala po vse večjem dobičku, ki ob tem pozabi na pravice delavcev. KS 90 je v okviru projekta Socialni partner za socilani dialog izdal in predstavil publikacijo, ki opisuje spreminjajočo se vlogo sindikalnega gibanja, s poudarkom v Slovenski Istri.
V torek, dne 16. decembra 2025, je v prostorih Art kina Odeon Izola potekal dogodek ob izidu knjige Od družbenopolitične organizacije do sindikata – Prvih deset let delovanja Obalne sindikalne organizacije. Zbrane je sprva nagovoril Damjan Volf, generalni sekretar Obalne sindikalne organizacije – KS 90 in predsednik Konfederacije sindikatov 90 Slovenije, nato pa je pogovor ob predstavitvi knjige vodila njena urednica Vlasta Beltram.
V petek 12. decembra 2025, smo bili povabljeni na Občni zbor Sindikata upokojencev KS 90, ki so bili v letu 2025 izjemno aktivni. Vse prisotne je nagovoril tudi predsednik Konfederacije sindikatov 90 Slovenije Damjan Volf, ki sem jim je zahvalil za njihov pomemben delež, ki ga dajejo v mozaik uspeha Konfederacije sindikatov 90 Slovenije. Izpostavili je tudi izzive, ki nas čakajo skupaj v letu 2026 in jim zaželel prijetne praznike, ki so pred nami.
Voznikov avtobusov v Sloveniji že dolgo primanjkuje. Če povemo drugače – vse manj ljudi se odloča za to delo, saj delovne pogoje ocenjujejo za slabe in plačilo za prenizko. Avtobusna podjetja zaposlujejo vse več tujcev, v zadnjih sedmih letih se je število tujih voznikov povečalo za trikrat. Hkrati vozniki poročajo tudi o vse več incidentih na avtobusih, nedavno se je zgodil tudi tragičen napad z nožem na voznika avtobusa v Ljubljani.
Biti voznik avtobusa je odgovorno delo
Zato smo za mnenje povprašali poznavalca razmer Damjana Volfa, predsednika Konfederacije sindikatov 90 Slovenije. Pravi, da ima zgodba z vozniki avtobusov pri nas dolgo brado. To je bil nekoč cenjen poklic, ki pa so ga uničili posamezniki. »Slaba plačila – z izjemo mestnega prometa se voznikom v delovni čas upošteva le takrat, ko vozijo, pripravljajo ali čistijo vozilo, kadar pa so v pripravljenosti, pa ne zato je posledično nemogoč delovni čas in izjemna velika odgovornost za tehnično ustreznost vozila …
Z današnjim dnem, dan po objavi v uradnem listu, je začel veljati zakon o pravici do zimskega regresa ter prenovi ugotavljanja davčne osnove z upoštevanjem normiranih odhodkov, ki prinaša obvezno božičnico, zimski dodatek za upokojence ter spremembe na področju t. i. normirancev.
Zakon prinaša zimski regres oz. obvezno božičnico, in sicer v višini polovice minimalne plače. Letos bo izplačana v višini 639 evrov, na računih mora biti najpozneje do 18. decembra. Znesek bo neobdavčen in neoprispevčen, podjetja z likvidnostnimi težavami ga bodo lahko pod določenimi pogoji izplačala do konca marca naslednjega leta.
pišemo vam v imenu Koordinacije iniciativ za mir, ki združuje mnoge organizacije in posameznike,
kot so Gibanje za pravice Palestincev, Glas ljudstva, združenje za mir Ne v mojem imenu, platforma
za svobodno Palestino Sumud, sodelujemo pa tudi z Amnesty Slovenije, Mirovnim inštitutom in še
mnogimi. V prizadevanju za končanje genocida in okupacije v Palestini si želimo združiti sile z
mnogimi drugimi gibanji po Evropi, tudi v Italiji.
Damjan Volf iz Sindikata voznikov avtobusov Slovenije pravi: “Bojim se, da dejansko ta dogodek še ni konec te zgodbe.” Matjaž Gorjup, podpredsednik sveta delavcev LPP, pripoveduje: “Odkar se je plačilo z gotovino oziroma smo omogočili plačilo z bančno kartico in se je uvedel tudi videonadzor na avtobusih, se je število incidentov res zmanjšalo. Teh incidentov verbalnih je pa vseeno veliko, tako da so vozniki dnevno izpostavljeni tem zadevam.” Od zmerljivk, groženj in besednih konfliktov, do pljuvanja in – kot smo videli – fizičnih obračunov. Kot poudarja Volf: “Po zgledu tujine želimo, da se seveda tudi voznika fizično ogradi od uporabnikov javnega cestnega potniškega prometa.”
Ljubljanski policisti so sinoči izsledili in prijeli 37-letnika, osumljenega, da je na avtobusu LPP okoli 17.30 napadel in hudo ranil voznika. Zdravstveno stanje poškodovanega je še vedno zelo resno.
V četrtek okoli 17.30 je na avtobusu številka 6 Ljubljanskega potniškega prometa prišlo do napada z nožem. Sedemintridesetletni moški je hudo poškodoval voznika, potem pa s kraja napada pobegnil. Okoli 20. ure so s policije sporočili, da so osumljenca – tudi s pomočjo občanov – izsledili in prijeli. Gre za 37-letnega državljana Slovenije.
Po grozljivem napadu na voznika avtobusa se je oglasil Sindikat voznikov avtobusov Slovenije.
V četrtek zvečer je na Bavarskem dvoru v Ljubljani prišlo do grozljivega napada na voznika avtobusa LPP. Slednji je v napadu utrpel hude poškodbe, njegovo življenje pa je ogroženo.
Po nepojmljivem tragičnem dogodku se je oglasil Sindikat voznikov avtobusov Slovenije, ki so izpostavili, da že dolgo časa opozarjajo na pristojne, da so razmere v javnem cestnem potniškem prometu slabe. V preteklosti so tako od ministrstev kot tudi od koncesionarjev javnega cestnega potniškega prometa že zahtevali, da voznikom avtobusov zagotovijo fizično zaščito. A njihove zahteve so naletele na gluha ušesa, češ da so to “nepotrebni dodatni stroški”.
