V stanovskem sindikatu menijo, da javni cestni potniški promet ne bi smel biti prepuščen zasebnemu kapitalu.
Petkov primer, ko je voznik avtobusa na relaciji Piran–Portorož vozil pod vplivom kokaina in opiatov, je znova odprl razpravo o varnosti potnikov ter delovnih razmerah, plačilu in pomanjkanju voznikov. V Arrivi se opravičujejo za nevšečnosti.
Voznik avtobusa, državljan Evropske unije s stalnim bivališčem v Sloveniji, na katerega je policiste pred dnevi opozoril eden od potnikov, hitri test pa je pozneje pokazal, da je bil pozitiven na kokain in opiate, ne bo več opravljal prevozov, dokler ne bodo zaključeni vsi postopki, sporočajo iz Arrive in dodajajo: “V družbi bomo okrepili notranje nadzorne mehanizme, potnikom se opravičujemo za nevšečnosti.”
V sindikatu voznikov avtobusov Slovenije menijo, da ne gre za osamljen primer, temveč za odraz sistemskih težav. Sindikalni zaupnik sindikata v podjetju Arriva Dejan Osterman ob tem opozarja na razvrednotenje poklica: “Že samo dejstvo, da iščemo voznike po vsem svetu, je dovolj zgovorno dejstvo, da je ta poklic razvrednoten, čeprav imamo v Sloveniji več kot 10 tisoč voznikov z vsemi kvalifikacijami in bi že jutri lahko začeli to čudovito delo.”
Ne gre samo za slabe plače, neurejene delovne razmere in pomanjkanje kadra, temveč za to, da se je celoten sistem oddaljil od svojega osnovnega poslanstva, dodajajo v sindikatu. Od države pričakujejo, da bo zagotovila tak javni prevoz, ki bo temeljil na kakovosti, varnosti, dostojanstvu in stabilnosti, ne pa na logiki dobička.
Koprske policiste je pred dnevi poklical občan, ki se je kot potnik vozil z avtobusom na relaciji Piran–Portorož. Zdelo se mu je, da voznik avtobus vozi pod vplivom alkohola ali mamil. Policisti so avtobus ustavili v Portorožu, domneve potnika so se potrdile. Preizkus alkoholiziranost je bil sicer negativen, hitri test na prepovedana mamila pa pozitiven na kokain in opiate. Delodajalec, podjetje Arriva, je na kraj napotil nadomestnega voznika avtobusa.