V reprezentativnih sindikalnih centralah, članicah Ekonomsko socialnega sveta, pred prihajajočimi državnozborskimi volitvami pozivamo vse državljanke in državljane k čim večji udeležbi na volitvah. Tako kot članstvo v sindikatu je tudi udeležba na volitvah izraz aktivnega državljanstva, ki spodbuja demokratične procese in prispeva k večji legitimnosti sprejetih odločitev, v konkretnem primeru k večji legitimnosti izvoljenih predstavnikov ljudstva.
V Konfederaciji sindikatov 90 Slovenije smo šokirani, da je bil zakon, ki povečuje tveganje za prometnenesreče, slabi varnost voznikov in neposredno služi povečevanju dobičkov delodajalcev, sprejet v manjkot desetih dneh po vložitvi, kljub jasnemu nasprotovanju tako pristojnega ministrstva (Ministrstva zadelo, družino, socialne zadeve in enake možnosti), Zakonodajno-pravne službe Državnega zbora inštevilnih strokovnih institucij kot tudi sindikatov.
V Konfederaciji sindikatov 90 Slovenije danes jasno povemo, da se v nobeni zreli družbi leta 2026 ne bi smeli več pogovarjati o tem, ali lahko človek za svoje delo v polnem delovnem času sploh zasluži toliko, da lahko preživi. Dejstvo, da moramo razpravljati o najnižji plači, ki bi morala zagotavljati osnovno človekovo varnost, je nenormalno in za delavke ter delavce celo ponižujoče. V Konfederaciji sindikatov 90 Slovenije pozdravljamo vsak dvig minimalne plače, saj pomeni korak k večji varnosti ljudi, ki že leta živijo na robu preživetja, a ob tem tudi povemo, da predlagani znesek v višini 1.482 EUR bruto oziroma 1.000 EUR neto, ki ga je danes sporočil pristojni minister Mesec po našem trdnem prepričanju še vedno ne odraža realnega življenja ljudi.
Današnji brutalni napad na našega kolega v Ljubljani je le posledica sistematične razvrednotitve našega poklica. V imenu dobičkov in prihrankov so varnost in dostojanstvo voznikov postali le števika v računovodskih knjigah. Poklic voznika avtobusa so popolnoma razvrednotili. Od nas pričakujejo, da smo poleg voznikov hkrati še varnostniki, psihologi, čistilci ter socialni delavci in vse to za plačo, ki ne upošteva naše ogromne odgovornosti. Delovni pogoji so se nesprejemljivo poslabšali, delovni čas podaljšal, varnostni ukrepi pa ostajajo le na papirju. Voznik avtobusa ni le oseba za volanom. Je specialist za varnost, logistik in prva črta obrambe reda v javnem prometu, a nas sistem še vedno obravnava kot nadomestne delavce.
Reprezentativne sindikalne centrale nad bojkotom delovanja Ekonomsko-socialnega sveta (ESS) s strani delodajalskih organizacij nismo presenečene. Več kot jasno pa je, da so očitki o proceduralnih kršitvah Pravil o delovanju ESS zgolj priročen izgovor, v resnici pa gre za nasprotovanje vsebini – uvedbi zimskega regresa.
Konfederacija sindikatov 90 Slovenije podpira pobudo za vpis pravice do uporabe gotovine v Ustavo Republike Slovenije. Svet Konfederacije sindikatov 90 Slovenije je na svoji 11. redni seji dne 28. oktobra 2025 namreč soglasno sprejel sklep, s katerim tudi uradno podpira pobudo za ustavno zaščito pravice do uporabe gotovine.
Ob začetku Evropskega tedna varnosti in zdravja pri delu, ki ga koordinira Evropska agencija EU-OSHA, v Konfederaciji sindikatov 90 Slovenije odločno poudarjamo, da zdravo in varno delovno okolje ni le tehnična zahteva, ampak je je temeljna človekova pravica, ki neposredno vpliva na kakovost življenja, produktivnost in dostojanstvo zaposlenih. Letošnja kampanja Zdravo delovno okolje 2023–2025: Varno in zdravo delo v digitalni dobi nas poziva k razmisleku o novih oblikah dela, digitalizaciji in njenih vplivih na telesno in duševno zdravje zaposlenih.
V Konfederaciji sindikatov 90 Slovenije, ki uživa status reprezentativne sindikalne organizacije na državni ravni in povezuje različne samostojne sindikate dejavnosti tako v zasebnem, kot tudi javnem sektorju ter poklicne sindikate, z veliko mero zaskrbljenosti že dalj časa spremljamo dogajanje v Pošti Slovenije.
Konfederacija sindikatov 90 Slovenije odločno podpira Saša Gržiniča, predstavnika Sindikata poštnih delavcev, ki mu Pošta Slovenije ponovno grozi z odpovedjo pogodbe o zaposlitvi, tokrat zaradi zbiranja podpisov za referendum proti ZPIZ-2O. Menimo, da to ni le napad na enega človeka, ampak je napad na sindikalno gibanje, na demokracijo in na vse delavce.
Saša je pogumen, odločen in nepopustljiv borec, ki se nikoli ne ukloni pritiskom in vedno vztrajno brani pravice delavcev. Je človek, ki je izjemno občutljiv na krivice, ki se dogajajo malemu človeku in zato je vedno znova trn v peti delodajalcu, ki bi ga raje utišal kot poslušal. Prav zaradi teh lastnosti je Saša odločen glas tistih, ki jih oblast in kapital raje potiskata v tišino in prav takšni ljudje so srce sindikalnega gibanja in temelj demokratične družbe.
Zato v Konfederaciji sindikatov 90 Slovenije zahtevamo, da Pošta Slovenije nemudoma in brezpogojno ustavi vse postopke zoper Saša Gržiniča ter preneha s praksami ustrahovanja. Sindikalni predstavniki morajo biti zaščiteni, ne kaznovani, saj branijo interese vseh zaposlenih.
Če Pošta Slovenije tega ne bo storila, bomo v Konfederaciji sindikatov 90 Slovenije sodelovali pri vseh aktivnostih v podporo Saši.
Njegov boj je naš boj, boj za dostojanstvo, pravičnost in svobodo vseh delavcev in naj bo kristalno jasno, da je vsak napad na enega sindikalista napad na vse nas.
Solidarnost ni prazna beseda, solidarnost je orožje delavskega razreda.
Damjan VOLF
predsednik
Konfederacija sindikatov 90 Slovenije pozdravlja predlog Vlade Republike Slovenije o uvedbi obvezne božičnice za vse zaposlene. V času, ko se številni delavci soočajo z negotovostjo, nizkimi plačami in vse višjimi življenjskimi stroški, je zakonska ureditev božičnice korak v pravo smer, korak k večji pravičnosti, dostojanstvu dela in socialni varnosti.
Božičnica ne sme biti privilegij peščice, temveč pravica vseh.
V Sindikatu voznikov avtobusov Slovenije ob začetku novega šolskega leta opozarjamo, da se na slovenske ceste vrača več kot 190 tisoč osnovnošolcev, med njimi skoraj 20 tisoč prvošolcev, ter 88 tisoč dijakov, katerim se v oktobru pridruži še več kot 80 tisoč študentov, in da vsak dan več deset tisoč otrok in mladih svojo varnost zaupa avtobusnim voznikom in voznicam. V Sloveniji ima veljavno vozniško dovoljenje kategorije D več kot 13 tisoč oseb, a jih le dobrih 3 tisoč dejansko opravlja delo voznika avtobusa, kar pomeni, da bi se mnogi lahko vrnili k temu poklicu, če bi bili pogoji dela in plačila za opravljeno delo dostojni. Poklic voznika avtobusa ne more biti vsak, saj zahteva izjemno odgovornost in zanesljivost, a so ga delodajalci v zadnjih letih na račun lastnega pohlepa in ob podpori države, ki se prepogosto postavlja na stran kapitala in ne delavcev, izjemno razvrednotili. Namesto da bi bil voznik avtobusa izključno osredotočen na varno in udobno vožnjo, je postal »multipraktik«, ki poleg vožnje opravlja še delo sprevodnika, čistilca in varnostnika, pogosto za osnovno plačo, ki je daleč od zahtevnosti poklica in odgovornosti, ki jo nosi. V Sindikatu voznikov avtobusov Slovenije opozarjamo, da varnost voznikov in s tem tudi potnikov ni vedno na prvem mestu, saj delodajalci, ki so odgovorni za tehnično brezhibnost vozil, varčujejo pri njihovem vzdrževanju. Urniki voznikov so nepredvidljivi in pogosto znani le dan ali dva vnaprej, kar onemogoča zasebno življenje, počitek in ustrezno psihofizično pripravljenost, kar povečuje tveganje za napake in s tem ogroža varnost ne samo potnikov, ampak tudi ostalih udeležencev v cestnem prometu. Delodajalci se vse pogosteje namesto k ureditvi nastalih razmer raje zatekajo k uvozu tuje delovne sile, ki ne pozna jezika in svojih pravic, kar lahko vodi v socialni damping, zniževanje standardov dela, oteževanje sindikalnega boja in razbijanje enotnosti med vozniki. V Sindikatu voznikov avtobusov Slovenije zahtevamo, da država ne ostaja pasivna, temveč zagotovi ustrezne pogoje in učinkovit nadzor nad izvajanjem zakonodaje ter s sistemskimi ukrepi ne le prepreči, ampak tudi zaustavi nadaljnje razvrednotenje tega poklica. Delodajalci morajo prenehati varčevati na račun varnosti in zdravja, zagotoviti redno in kakovostno vzdrževanje voznega parka, pravočasno obveščati o urniku, prosti čas, dostojne plače ter spoštovanje poklica voznika avtobusa. Poleg tega v Sindikatu voznikov avtobusov Slovenije zahtevamo tudi dolgoročne sistemske rešitve, ki bodo ta plemenit poklic naredile bolj mamljiv za vse, ki ga želijo opravljati, tako med mladimi, ki prvič vstopajo na trg dela, kot med tistimi, ki bi se želeli k njemu vrniti.
Zaključek
V Sindikatu voznikov avtobusov Slovenije poudarjamo, da je javni cestni potniški promet gospodarska javna služba, ki mora služiti javnemu interesu, ne zgolj dobičku posameznih podjetij. Javnost pozivamo, naj zahteva varen, dostopen in zanesljiv javni prevoz za vse potnike. Otroci so naša prihodnost in njihova pot v šolo mora biti varna, vozniki pa potrebujejo pogoje, da jih vsak dan varno pripeljejo na cilj in to z dostojnim plačilom, tehnično brezhibnimi avtobusi, pravico do odklopa in poklicem, ki bo znova spoštovan. Vsak dan vozniki avtobusov skrbijo, da naši otroci, družine in prijatelji varno pridejo na cilj. Zdaj je čas, da tudi mi poskrbimo za njih. Tudi oni imajo pravico do dostojne osnovne plače, varnega in zdravega delovnega okolja in delavnika, ki omogoča kvalitetno družinsko življenje. Če bomo nemudoma aktivno pristopili k reševanju nastalih težav voznega osebja prav vsi deležniki v javnem cestnem potniškem prometu (država, delodajalci, vozniki in potniki) bomo lahko ohranili javni promet, ki povezuje ljudi in skupnosti, če pa se bo nadaljevala pot, ki koristi kapitalu pa bomo izgubili nekaj, česar ne bomo mogli več nadomestiti.
Koper, 1. september 2025
Dušan Vidovič l. r.
predsednik
